Ինչպե՞ս պետք է պահպանվի ներքևի հորատման սարքի ամենօրյա սպասարկումը:

1. Պարբերաբար ստուգեք հիդրավլիկ յուղը:

Բաց փոսային DTH հորատման սարքը կիսահիդրավլիկ մեքենա է, այսինքն, բացառությամբ սեղմված օդի, այլ գործառույթներ իրականացվում են հիդրավլիկ համակարգի միջոցով, իսկ հիդրավլիկ յուղի որակը չափազանց կարևոր է հիդրավլիկ համակարգի բնականոն աշխատանքի համար:

① Բացեք հիդրավլիկ յուղի բաքը և դիտեք, թե արդյոք հիդրավլիկ յուղի գույնը պարզ է և թափանցիկ:Եթե ​​այն էմուլսացվել կամ փչացել է, այն պետք է անմիջապես փոխարինվի:Եթե ​​հորատման հաճախականությունը բարձր է, հիդրավլիկ յուղը սովորաբար փոխարինվում է վեց ամիսը մեկ:Մի խառնեք երկու հիդրավլիկ հեղուկներ:

② Հորատման սարքով հագեցած հիդրավլիկ յուղը մաշվածության դիմացկուն հիդրավլիկ յուղ է, որը պարունակում է հակաօքսիդանտներ, հակաժանգոտող նյութեր, հակափրփրող նյութեր և այլն, որոնք կարող են արդյունավետորեն կանխել հիդրավլիկ բաղադրիչների վաղ մաշվածությունը, ինչպիսիք են նավթի պոմպերը և հիդրավլիկ շարժիչները:Սովորաբար օգտագործվող մաշվածության դիմացկուն հիդրավլիկ յուղերն են՝ YB-N32.YB-N46.YB-N68 և այլն: Որքան մեծ է վերջնագրի թիվը, այնքան բարձր է հիդրավլիկ յուղի կինեմատիկական մածուցիկությունը:Ըստ շրջակա միջավայրի տարբեր ջերմաստիճանների՝ ամռանը սովորաբար օգտագործվում է ավելի բարձր մածուցիկությամբ YB-N46 կամ YB-N68 հիդրավլիկ յուղը, իսկ ձմռանը՝ ավելի ցածր մածուցիկությամբ YB-N32.YB-N46 հիդրավլիկ յուղը:Հաշվի առնելով այն հանգամանքը, որ դեռևս կան մաշվածության դիմացկուն հիդրավլիկ յուղի հին մոդելներ, ինչպիսիք են YB-N68, YB-N46, YB-N32 և այլն:

2. Պարբերաբար մաքրեք նավթի բաքը և յուղի զտիչը:

Հիդրավլիկ յուղի կեղտերը ոչ միայն կառաջացնեն հիդրավլիկ փականների խափանում, այլև կխորացնեն հիդրավլիկ բաղադրիչների մաշվածությունը, ինչպիսիք են նավթի պոմպերը և հիդրավլիկ շարժիչները:Հետևաբար, մենք կառուցվածքի վրա տեղադրել ենք նավթի ներծծման զտիչ և նավթի վերադարձման զտիչ՝ համակարգում շրջանառվող յուղի մաքրությունն ապահովելու համար:Այնուամենայնիվ, աշխատանքի ընթացքում հիդրավլիկ բաղադրիչների մաշվածության պատճառով հիդրավլիկ յուղի ավելացումը անզգուշաբար կներթափանցի կեղտեր, ուստի նավթի բաքի և նավթի ֆիլտրի կանոնավոր մաքրումը յուղի մաքրման ապահովման բանալին է:Կանխել հիդրավլիկ համակարգի խափանումները և երկարացնել հիդրավլիկ բաղադրիչների ծառայության ժամկետը:

① Նավթի ներծծման բարելավված ֆիլտրը տեղադրված է նավթի բաքի տակ և միացված է նավթի պոմպի նավթի ներծծման պորտին:Իր ինքնափակման գործառույթի պատճառով, այսինքն՝ ֆիլտրի տարրը հեռացնելուց հետո, նավթի ֆիլտրը կարող է ավտոմատ կերպով փակել նավթի պորտը առանց արտահոսքի:Մաքրելիս պարզապես հանեք ֆիլտրի տարրը և ողողեք մաքուր դիզելային յուղով:Յուղի ներծծող ֆիլտրը պետք է մաքրել ամիսը մեկ անգամ։Եթե ​​պարզվի, որ ֆիլտրի տարրը վնասված է, այն պետք է անմիջապես փոխարինվի:

② Նավթի վերադարձի ֆիլտրը տեղադրված է նավթի բաքի վերևում և միացված է նավթի վերադարձի խողովակին:Մաքրելիս պարզապես արձակեք ֆիլտրի տարրը և ողողեք այն մաքուր դիզելով:Յուղի վերադարձի ֆիլտրը պետք է մաքրել ամիսը մեկ անգամ:Եթե ​​ֆիլտրի տարրը վնասված է, այն պետք է անմիջապես փոխարինվի:

③ Նավթի բաքը նավթի ներծծման և նավթի վերադարձի խաչմերուկն է, և այն նաև այն վայրն է, որտեղ կեղտերը կուտակվելու և կենտրոնանալու են, ուստի այն պետք է հաճախակի մաքրվի:Ամեն ամիս բացեք յուղի խցանը, յուղի մի մասը լվացեք ներքևի կեղտերից, վեց ամիսը մեկ մանրակրկիտ մաքրեք այն, բաց թողեք ամբողջ յուղը (խորհուրդ է տրվում չօգտագործել այն կամ մի քանի անգամ զտել) և ավելացնել նոր հիդրավլիկ: յուղ նավթի բաքը մաքրելուց հետո:

3. Ժամանակին մաքրել քսայուղը և ավելացնել քսայուղ։

Անջատված հորատման սարքավորումն իրականացնում է հարվածային ապարների հորատում հարվածիչի միջով:Լավ յուղումը անհրաժեշտ պայման է հարվածի բնականոն գործունեությունը ապահովելու համար:Քանի որ սեղմված օդում հաճախ ջուր կա, և խողովակաշարը մաքուր չէ, օգտագործման ժամանակահատվածից հետո որոշակի քանակությամբ ջուր և կեղտեր հաճախ մնում են քսայուղի ներքևում, ինչը կազդի հարվածիչի քսման և ծառայության ժամկետի վրա:Ուստի, երբ պարզվի, որ քսանյութում յուղ չկա կամ քսանյութում խոնավություն և կեղտեր կան, այն պետք է ժամանակին հեռացնել։Քսայուղ ավելացնելիս նախ պետք է փակել հիմնական ընդունման փականը, այնուհետև բացել հարվածային փականը` խողովակաշարի մնացորդային օդը վերացնելու համար` վնասից խուսափելու համար:Առանց քսայուղի շահագործումը խստիվ արգելված է:

4. Լավ աշխատանք կատարեք դիզելային շարժիչի միացման և յուղի փոխարինման հարցում:

Դիզելային շարժիչը ամբողջ հիդրավլիկ համակարգի աղբյուրի հզորությունն է, որն ուղղակիորեն ազդում է հորատման սարքի բարձրանալու ունակության վրա:Շարժման (բարելավման) ուժը, պտտվող ոլորող մոմենտը, ապարների հորատման արդյունավետությունը և ժամանակին սպասարկումը հորատման սարքի լավ աշխատանքի նախադրյալներն են:

① Նոր կամ հիմնանորոգված դիզելային շարժիչները պետք է գործարկվեն նախքան օգտագործելը` դիզելային շարժիչի հուսալիությունը և տնտեսական կյանքը բարելավելու համար:Աշխատեք 50 ժամ գնահատված արագության 70%-ից և գնահատված բեռի 50%-ից պակաս:

② Աշխատելուց հետո յուղը բաց թողեք յուղամանի մեջ, քանի դեռ այն տաք է, մաքրեք յուղամանն ու յուղի ֆիլտրը դիզելով և փոխարինեք յուղն ու ֆիլտրը:

③ Խափանման ժամանակաշրջանն ավարտվելուց հետո 250 ժամը մեկ փոխեք յուղը և զտիչը:

④ Ուշադիր կարդացեք դիզելային շարժիչի ձեռնարկը և լավ կատարեք սպասարկման այլ աշխատանքներ: