Ֆոտովոլտային էներգիայի արտադրությունկույտերի ամրացնողներՀիմնականում կարելի է բաժանել հիդրավլիկ ֆոտովոլտային էներգիայի արտադրության կույտային շարժիչների, կաթիլային մուրճով ֆոտովոլտային էներգիայի արտադրության կույտային շարժիչների, գոլորշու մուրճով ֆոտովոլտային էներգիայի արտադրության կույտային շարժիչների և դիզելային մուրճով կույտային շարժիչների: Յուրաքանչյուր տեսակի աշխատանքային սկզբունքը տարբեր է: Հաջորդը, եկեք նայենք տարբեր ֆոտովոլտային էներգիայի արտադրության կույտային շարժիչների աշխատանքային սկզբունքներին:
Հիդրավլիկ ֆոտովոլտային էներգիայի արտադրությունկույտ հավաքողԲազմաֆունկցիոնալ ճանապարհային պաշտպանիչ ցանկապատի պողպատե խողովակաշարերի կառուցման մեքենա է: Յուղի ճնշման շնորհիվ հիդրավլիկ ճնշումը կարող է կարգավորվել շերտի տարբեր հողային տեսակների համաձայն՝ կցասյուների տեղադրման համար համապատասխան հարվածային ուժ ստանալու համար: Սա կցասյուների տեղադրման նոր տեսակ է: Տարբեր կոնֆիգուրացիաների համաձայն, պողպատե խողովակաշարերը կարող են մտցվել, դուրս քաշվել կամ կցվել ճանապարհային ծածկույթի և կայուն շերտի վրա անցքեր բացելուց հետո:
Drop Hammer ֆոտովոլտային էլեկտրաէներգիայի արտադրությունկույտ հավաքողՍա կույտային խողովակների խորտակման սարքավորում է՝ պարզ դիզայնով, հարմար տեղադրմամբ և տեղափոխմամբ, ուժեղ հարվածային ուժով, կայուն աշխատանքով և այլն: Այն պողպատե ծանրության բլոկ է, որը բարձրացվում է կեռիկով ճախարակով և կեռիկից հանելուց հետո ազատորեն անկումով կույտավորվում է ուղեցույցի շրջանակի երկայնքով: Բոլորն էլ օգտագործում են էլեկտրաէներգիա՝ առանց թանկարժեք դիզելային վառելիք գնելու անհրաժեշտության:
Գոլորշու մուրճով ֆոտովոլտային էլեկտրաէներգիայի արտադրությունկույտ հավաքողԱյն բաղկացած է մուրճի գլխիկից և մուրճի նստատեղից կազմված կույտային մուրճից։ Այն աշխատում է գոլորշու կամ սեղմված օդի միջոցով և ունի երկու տեսակ՝ միաազդեցության գոլորշու մուրճ և կրկնակի գործողության գոլորշու մուրճ։ Այն աշխատում է գոլորշու կամ սեղմված օդի միջոցով և ունի երկու տեսակ՝ միաազդեցության գոլորշու մուրճ և կրկնակի գործողության գոլորշու մուրճ։ Միաազդեցության գոլորշու մուրճն օգտագործում է մխոց կամ գլան որպես մուրճի գլխիկ։ Գոլորշին մղում է մուրճի գլխիկը բարձրանալու, ապա այն թողնվում է ընկնել մուրճի նստատեղի ուղեցույց ձողի երկայնքով՝ կույտը շարժելու համար։
Դիզելային մուրճի հիմնական մարմինըկույտերի ամրացումr-ը նույնպես կազմված է գլանից և մխոցից: Փողային տիպի դիզելային մուրճը օգտագործում է գլանը որպես մուրճի նստատեղ և ուղղակիորեն օգտագործում է գլանի երկարացված ներքին պատը՝ ուղղորդելու համար, վերացնելով երկու ուղղորդող ձողերը: Մխոցը մուրճի գլխիկն է և կարող է շարժվել վեր ու վար գլանի մեջ: Դրա աշխատանքային սկզբունքը նման է միագլան երկտակտային դիզելային շարժիչի աշխատանքին: Դիզելային մուրճի նստատեղը հագեցած է վառելիքի ներարկման պոմպով, վառելիքի բաքով, սառեցման ջրի բաքով և կույտի կափարիչով: Մխոցի և գլանի միջև շարժական ճեղքը կնքված է առաձգական մխոցային օղակով:
Հրապարակման ժամանակը. Հունիս-20-2024
