Օդաճնշական ջրհորի հորատման սարքերի արտադրողները ձեզ տանում են հասկանալու, թե ինչ ստուգում պետք է իրականացվի շահագործման ընթացքում

Հորատման սարքի աշխատանքը անսխալ դարձնելու և շինարարության արդյունավետությունը բարելավելու համար իրականացվում են որոշ անհրաժեշտ ստուգումներ, որոնք անհրաժեշտ է իրականացնել աշխատանքի ընթացքում: Օդաճնշական ջրհորի հորատման սարքերի արտադրողները ձեզ տանում են ստուգումների, որոնք պետք է իրականացվեն շահագործման ընթացքում:

1.Բնապահպանական տեսչություն

Այս նախապատրաստական ​​աշխատանքը հիմնականում ուղղված է ստուգելուն, թե արդյոք կան խոչընդոտներ, որոնք ազդում են հորատման սարքի ճանապարհորդության վրա՝ նախատեսված հորատման սարքավորման աշխատանքային տիրույթում, ինչպիսիք են խոշոր փոսերը, խոշոր հանքային ապարները և այլն: Եթե ​​կան, անմիջապես հեռացրեք դրանք: Երբ հորատման հարթակի ճանապարհի լայնությունը 4 մ-ից պակաս է, իսկ շրջադարձի շառավիղը 4,5 մ-ից փոքր է, այն հնարավոր չէ անցնել, և հնարավոր է քայլել միայն ճանապարհը վերանորոգելուց և լայնացնելուց հետո:

2. Էլեկտրասարքավորումների ստուգում

1) Կառքը պետք է ուշադիր ստուգվի՝ արդյոք վագոնի եռակցված կառուցվածքը ճեղքված է, արդյո՞ք հենակետը վնասված է, և արդյոք պտուտակներն ու մետաղալարերը երկարացված են կամ վատ են հաղորդում: Արդյո՞ք վերին և ստորին ձողերի սնուցիչները վնասված են, արդյոք պտուտակները արձակված են, և արդյոք լարող սարքը սեղմված է:

2) Հորատման գործառնական մասի պտտվող մեխանիզմի պտուտակները արձակվա՞ծ են, արդյոք յուղումը մտածված է, արդյոք վնասված են շարժակները, արդյոք առջևի հոդերի պտուտակները և խոռոչի լիսեռի հետ կապված կրող գեղձը արձակված են, արդյոք փոշու հեռացումը. մասը խցանված է, և արդյոք էլեկտրական ճախարի էլեկտրամագնիսական արգելակն արդյունավետ է:

3) Արդյո՞ք շրջող մասի գոտին, շղթան և ուղին պատշաճ կերպով սեղմված և թուլացած են, ճկուն է ճարմանդը և արդյո՞ք հորատման սարքի բարձրացման մեխանիզմի շարժական փոխանցումներն անջատված են:

4) Նախքան էլեկտրական մասի աշխատանքը սկսելը, բոլոր էլեկտրական մասերը պետք է ստուգվեն: Եթե ​​կան թերություններ, ապա դրանք պետք է ժամանակին վերացվեն, իսկ գործող բռնակը տեղափոխվի կանգառի դիրք: Էլեկտրական համակարգում կարճ միացումները և ծանրաբեռնվածությունները կատարվում են օդային անջատիչների և ապահովիչների միջոցով: Եթե ​​կարճ միացումը և ծանրաբեռնվածությունը իջնեն 1, անմիջապես կանգնեցրեք մեքենան ստուգման և բուժման համար:

3. Հորատման գործիքի ստուգում

Օդաճնշական ջրհորի հորատման սարքի արտադրողը հիշեցնում է ձեզ, որ վարելուց առաջ պետք է ուշադիր ստուգել՝ արդյո՞ք հորատման խողովակի միացումներն անջատված են, թե ճաքճքած, թելերը սահե՞լ են, արդյոք աշխատանքային մասերը անձեռնմխելի են, արդյոք հարվածիչի պատյանը։ ճեղքված կամ եռակցված, և արդյոք գայլիկոնի վրա համաձուլվածքի կտորը (կամ բլոկը) զոդված է, փշրված կամ քաշված անջատված է. Եթե ​​խնդիրներ հայտնաբերվեն, ապա դրանք պետք է ժամանակին լուծվեն:

Ջրհորի հորատման սարքի բարձր ջերմաստիճանը սովորաբար բաժանվում է փոխանցման տուփի բարձր ջերմաստիճանի, հիդրավլիկ յուղի բարձր ջերմաստիճանի և շարժիչի հովացուցիչ նյութի բարձր ջերմաստիճանի: Իրականում, փոխանցման տուփի բարձր ջերմաստիճանի պատճառը դեռ շատ պարզ է: Հիմնական պատճառն այն է, որ առանցքակալների կամ շարժակների և պատյանների չափերն ու ձևը չեն համապատասխանում ստանդարտին կամ յուղը որակավորված չէ:

Հիդրավլիկ յուղի ջերմաստիճանը չափազանց բարձր է: Ըստ հիդրավլիկ տեսության և վերջին տարիների պահպանման փորձի, հիդրավլիկ յուղի բարձր ջերմաստիճանի հիմնական պատճառը ջերմության արագ առաջացումն է և ջերմության դանդաղ տարածումը: Հիդրավլիկ պոմպի և հիդրավլիկ յուղի տանկի նավթի մուտքի խողովակաշարը կնքված չէ, նավթի ֆիլտրի տարրը խցանված չէ, հիդրավլիկ համակարգի խողովակաշարն անխոչընդոտ չէ: Հիդրավլիկ պոմպի ներքին արտահոսքը կհանգեցնի հիդրավլիկ յուղի մեծ քանակությամբ ջերմության առաջացմանը, իսկ հիդրավլիկ յուղի ջերմաստիճանը արագորեն կբարձրանա գերտաքացման պատճառով:

Հիդրավլիկ յուղի ռադիատորի ներքին անցումը արգելափակված է, ռադիատորից դուրս փոշին չափազանց մեծ է, և օդի հոսքը անբավարար է, ուստի հիդրավլիկ յուղը չի կարող անցնել հիդրավլիկ յուղի ռադիատորի միջով, ինչը կարող է հանգեցնել ջերմության դանդաղ տարածման և տաքացման: հիդրավլիկ յուղ.