Jin Chengxin և Kaishan Heavy Industry համագործակցել են ներքին այրման թունելի Jumbo հորատման սարքի ստեղծման գործում — Pulang նախագծի վարչությունը հաջողությամբ հեռացրեց տրոլեյբուսի «մեծ» փորձարկումը և դարձավ ներքին առաջնորդ

Ներքին այրման Tunnel Jumbo Drill Rig-ը, որը համատեղ մշակվել է Jincheng Chengxin Mining Management Co., Ltd.-ի և Kaishan Heavy Industry Group-ի կողմից, պաշտոնապես և հաջողությամբ շահագործվել է վերջերս՝ ավելի քան կես ամիս Pulang Project Department-ի հանքում վրիպազերծվելուց և օգտագործելուց հետո: Մեծ բլոկների մշակման բնական քարանձավային մեթոդ կոչվող «արտեֆակտ» սարքավորման մշակումն ու կիրառումը ներկայումս առաջինն է Չինաստանում։
Հանքարդյունաբերության աշխատանքի բնականոն առաջընթացով, Jin Chengxin Pulang Ծրագրի վարչությունը ընդունում է բնական քարանձավային մեթոդը, որը աշխարհում առաջադեմ հանքարդյունաբերության մեթոդն է, բայց այս մեթոդը կբացահայտի կիրառման վաղ փուլում բարձր մեծ բլոկի արագության ակնհայտ հակասությունը, որը. նաև աշխարհի բնական քարանձավային մեթոդը կիրառում է հանքերի ընդհանուր օրենքները տիրույթում: Գործոնները, ինչպիսիք են միջին և բարձր դիրքի խցանումները, որոնք առաջանում են մեծ բլոկների հետևանքով, և ճանապարհի անկումը ներքևի կառուցվածքի բարձր ճնշման պատճառով, հիմնական խնդիրներն են, որոնք սահմանափակում են բնական քարանձավային մեթոդի արագ առաջխաղացումը:
Նախնական փուլում մեծաքանակ մշակման համար նախագծային բաժինը որդեգրեց այնպիսի մեթոդներ, ինչպիսիք են ձեռքով հորատումը ձեռքի փորվածքներով, հորատում 281 մեքենաներով, այնուհետև պայթեցում և ջախջախում: Քանի որ ամեն անգամ, երբ պատրաստվում է հանքի ելքի մեծ բլոկ, կիրականացվեն այնպիսի աշխատանքներ, ինչպիսիք են օդափոխման խողովակների միացումը և տեղափոխումը, ջրի խողովակները, մալուխները և այլն: Այնուամենայնիվ, յուրաքանչյուր շահագործման կետում կան բազմաթիվ երկար գծեր, և տարբեր խողովակաշարեր և մալուխներ են տեղափոխվում, ինչը շատ ժամանակ է պահանջում, աշխատանքի բարձր ինտենսիվություն և ցածր արդյունավետություն: Վերամշակման այս բնօրինակ մեթոդը չի համապատասխանում Պուլանգի հանքարդյունաբերության լայնածավալ արտադրությանը. Ծրագրի բաժինը Խոշոր կտորների հետ գործ ունենալու մեկ այլ միջոց է օգտագործել շարժական ջախջախիչ տրոլեյբուսը հարվածային ջախջախման համար, թեև այն կարող է նաև լուծել որոշակի խնդիրներ: Այնուամենայնիվ, քանի որ շատ մեծ բլոկներ կան, հատկապես գերխոշոր բլոկների հետ հանդիպելիս, մեծ բլոկը կոտրելու ժամանակը նույնպես շատ երկար է, ինչը չի կարող բավարարել բարձր արդյունավետության արտադրության պահանջները:
Հանդիպելով ընդհանուր արտադրությունը սահմանափակող նման դժվարությունների՝ Պուլանգի նախագծի բաժինը ակտիվորեն նախագծել է գիտական ​​և իրագործելի նոր գործընթացներ՝ առանց դրանց սպասելու կամ հենվելու: Ծրագրի մենեջեր Յան Ջունհուան կազմակերպեց հետազոտական ​​խումբ և զգուշորեն մշակեց հորատման տրոլեյբուսի նախագծման պլան, որը չի պահանջում քամի, ջուր կամ էլեկտրականություն և կարող է արագ շարժվել: Ընկերության նյութերի կառավարման կենտրոնի և սարքավորումների կառավարման կենտրոնի փորձագետների հետ ամբողջական ցուցադրությունից հետո, ինչպես նաև բաժնետիրական ընկերության և հարավային մասնաճյուղի համապատասխան ղեկավարների ուժեղ աջակցությունից հետո, միևնույն ժամանակ հրավիրվեցին մի շարք հայտնի հայրենական Tunnel Jumbo Drill: Սարքավորումների արտադրողները այցելում են կայք տեխնիկական փոխանակման համար: Համեմատության միջոցով ընկերությունն ընտրեց Zhejiang Kaishan Heavy Industry Group-ը՝ համատեղ մշակելու նոր նախագծված ներքին այրման Tunnel Jumbo Drill Սարքավորումը, որի հիմնական գործառույթը կլինի մեծ բլոկները մշակել՝ օգտագործելով դիզելային շարժիչները որպես էներգիայի աղբյուր բոլոր մեխանիզմների համար և հրաժարվելով ավանդական երկհոսանքից։ միջազգային Tunnel Jumbo Drill Rigs-ի ռեժիմը (այսինքն՝ քայլելն իրականացվում է դիզելային շարժիչներով: Վարման և աշխատանքային մեխանիզմները շարժվում են շարժիչներով), շասսիի դիզայնն ունի ջրի սեփական բաք և աշխատանքային ջրի պոմպ, այնպես որ արտաքին «պոչը» քամին, ջուրը և էլեկտրականությունը, որոնք պետք է հագեցված լինեն ավանդական տրոլեյբուսներով, հանված են ընդհանուր նախագծում, և այն կարող է ազատ աշխատել. Այն նաև ազատվում է նախկին օդաճնշական հորատման սարքերի և էլեկտրական ժայռերի հորատման սարքերի տարբեր պայմաններից և սահմանափակումներից, և ճկունությունը զգալիորեն բարելավվում է: Միևնույն ժամանակ, շարժիչ փնջի նախագծման մեջ, ըստ հանքի ելքի վրա մեծ կտորների բաշխման, նպատակաուղղված ձևով նախագծված են հատուկ կարճ ճառագայթ և հատուկ հորատող խողովակ, ինչը մեծապես բարելավում է Tunnel Jumbo-ի գործնականությունը: Հորատման սարքավորում.
Քանի որ սարքավորումը գործարկվել և փորձարկվել է, նախագծի բաժնի տեխնիկները և արտադրողի սպասարկման ինժեներները օր ու գիշեր այցելում էին կայք՝ սարքավորումը վրիպազերծելու և հետևելու համար: Փորձարկումներից հետո սարքավորումների ընդհանուր վիճակը լավ է։ Այս սարքավորման հաջող կիրառումն ունի հետևյալ առավելությունները. նախ՝ խոշոր բլոկների մշակման հզորությունը կարող է հասնել օրական ավելի քան 1000 կտորի, ինչը զգալիորեն բարելավվել է նախորդ հին մեթոդի համեմատ. երկրորդ, մեծ բլոկների վերամշակման արտադրության արժեքը զգալիորեն կրճատվում է. երրորդ, այն լուծում է խնդիրը. Բարելավվել են հանքի ելքում գտնվող ցածր դիրքի խոշոր բլոկների գրավման դույլի անվտանգության ռիսկը և մշակման արագությունը. չորրորդն այն է, որ աշխատանքի արտադրողականությունը բարելավվել է, իսկ աշխատողների աշխատանքի ինտենսիվությունը զգալիորեն նվազել է։ Ավելի կարևոր է, որ խոշոր բլոկների ժամանակին մշակման և մաքրման արագացված արագության շնորհիվ արդյունավետորեն լուծվել է խոշոր բլոկների կուտակման հետևանքով առաջացած հողի ճնշումը և վերացվել է «աղիքային խանգարումը» բնական քարանձավային մեթոդի իրականացման համար: «Սառույցը կոտրելու քայլը»՝ ստեղծելու առաջին ներքին և աշխարհում առաջատար հանքարդյունաբերության տարեկան թիրախը, մեծ նշանակություն ունի: Այն ունի բարձր խթանման արժեք ներքին բարձր եկամտաբեր հանքարդյունաբերության արտադրության մեջ:

qy20180920141427452745qy20180920141465556555qy20180920141578147814


Հրապարակման ժամանակը՝ հունիս-09-2023