Ինչպե՞ս գնահատել, թե արդյոք կոմպրեսորային յուղը էներգախնայող է:

Արդյունաբերական ձեռնարկությունների նպատակն է ունենալ և՛ «ոսկե և արծաթե սարեր», և՛ «կանաչ ջուր և կանաչ սարեր»։ Էներգախնայողության և արտանետումների նվազեցման գործում լավ աշխատանք կատարելու համար ձեռնարկություններին անհրաժեշտ է ոչ միայն ավելի շատ էներգախնայող և էկոլոգիապես մաքուր սարքավորումներ, այլև սարքավորումներին ավելացնել բարձր արդյունավետությամբ քսող արտադրանք, ինչը կարող է ոչ միայն նվազեցնել ձեռնարկությունների էներգիայի ծախսերը, այլև նվազեցնել ածխածնի արտանետումները.

Օդային կոմպրեսորմեխանիկական էներգիան գազի ճնշման էներգիայի վերածող սարք է։ Այն սեղմված օդի ճնշում առաջացնող սարք է։ Այն կարող է օգտագործվել տարբեր առիթներով, ինչպիսիք են օդային էներգիայի ապահովումը, ավտոմատացման սարքերի կառավարումը և ստորգետնյա անցումների օդափոխությունը: Այն լայնորեն օգտագործվում է հանքարդյունաբերության, տեքստիլի, մետաղագործության, մեքենաշինության, շինարարության, նավթաքիմիական և այլ ոլորտներում: Այն անփոխարինելի առանցքային սարքավորում է բազմաթիվ ձեռնարկությունների արտադրության և շահագործման համար:

-ի ֆունկցիանօդային կոմպրեսորշատ հզոր է և կարելի է անվանել ձեռնարկությունների արտադրության «մոդել աշխատող», սակայն դրա էներգիայի սպառումը չպետք է թերագնահատել։ Ըստ հետազոտության՝ օդային կոմպրեսորային համակարգի էներգիայի սպառումը կարող է կազմել գազ օգտագործող ձեռնարկությունների ընդհանուր էներգիայի սպառման 15%-ից 35%-ը. Օդային կոմպրեսորի ողջ կյանքի ցիկլի արժեքում էներգիայի սպառման արժեքը կազմում է մոտ երեք քառորդը: Հետևաբար, օդային կոմպրեսորի էներգաարդյունավետության բարելավումը հատկապես կարևոր է ձեռնարկությունների էներգիայի պահպանման և ածխածնի նվազեցման համար:

Եկեք նայենք կոմպրեսորային էներգիայի խնայողության տնտեսական օգուտներին պարզ հաշվարկի միջոցով. Վերցրեք 132 կՎտ հզորությունպտուտակային օդային կոմպրեսորվազում է ամբողջ ծանրաբեռնվածությամբ որպես օրինակ: 132 կՎտ նշանակում է ժամում 132 աստիճան էլեկտրաէներգիա։ Ամբողջ բեռնվածությամբ շահագործման մեկ օրվա էլեկտրաէներգիայի սպառումը 132 աստիճան է բազմապատկած 24 ժամով, որը հավասար է 3168 աստիճանի, իսկ էլեկտրաէներգիայի սպառումը մեկ տարվա համար կազմում է 1156320 աստիճան։ Մենք հաշվարկում ենք մեկ կիլովատ/ժամի համար 1 յուանի հիման վրա, իսկ 132 կՎտ հզորությամբ պտուտակային օդային կոմպրեսորի էլեկտրաէներգիայի սպառումը մեկ տարվա ընթացքում լրիվ բեռնվածությամբ աշխատում է 1156320 յուան: Եթե ​​էներգիայի խնայողությունը կազմում է 1%, մեկ տարում կարող է խնայվել 11563,2 յուան; եթե էներգիայի խնայողությունը կազմում է 5%, մեկ տարում կարող է խնայվել 57816 յուան։

Որպես մեխանիկական սարքավորումների հզոր արյուն շահագործման ընթացքում, քսայուղը կարող է հասնել որոշակի էներգախնայողության էֆեկտների՝ բարելավելով իր աշխատանքը, ինչը ստուգվել է ներքին այրման շարժիչների կիրառման ոլորտում: Քսայուղի միջոցով ներքին այրման շարժիչների վառելիքի սպառումը կարող է արդյունավետորեն կրճատվել 5-10%-ով 100 կիլոմետրի վրա: Հետազոտությունները ցույց են տվել, որ մեխանիկական սարքավորումների մաշվածության և էներգաարդյունավետության վատնման ավելի քան 80%-ը տեղի է ունենում հաճախակի մեկնարկ-դադարի, շարունակական բարձր ջերմաստիճանի և ցածր ջերմաստիճանի շահագործման փուլում: Հեղինակը կարծում է, որ յուղման միջոցով մաշվածությունը նվազեցնելու և էներգաարդյունավետությունը բարելավելու համար անհրաժեշտ է սկսել այս երեք հիմնական օղակներից։

Ներկայումս յուրաքանչյուր OEM ունի իր սեփական նստարանային թեստը, որը կարող է ավելի ուղղակիորեն մոդելավորել սարքավորումների իրական աշխատանքային պայմանները: Մաշվածության նվազեցման և էներգախնայողության էֆեկտը, որը գնահատվում է նստարանային թեստով, ավելի մոտ է իրական աշխատանքային պայմաններին: Այնուամենայնիվ, նստարանային թեստերը հաճախ ծախսատար են, ուստի հեղինակը կարծում է, որ եթե մաշվածության նվազեցման և էներգախնայողության էֆեկտի գնահատումը կարող է տեղափոխվել լաբորատոր փուլ, դա կարող է խնայել ավելի շատ ծախսեր և բարելավել OEM-ի նստարանային թեստի արդյունավետությունը:

Այնուամենայնիվ, արդյունաբերության մեջ կոմպրեսորային յուղի էներգախնայողության ազդեցության գնահատման հատուկ մեթոդ չկա, բայց հեղինակը կարծում է, որ ներքին այրման շարժիչի յուղի երկար տարիների հետազոտության արդյունքների օգնությամբ կոմպրեսորային յուղի էներգախնայողության ազդեցությունը լաբորատորիայում փուլը կարելի է գնահատել հետևյալ փորձերի միջոցով.

1. Մածուցիկության գնահատում

Մածուցիկությունը քսայուղի կարևոր ցուցիչ է, և դրա արտահայտման բազմաթիվ եղանակներ կան:

Կինեմատիկական մածուցիկությունը ամենատարածված մածուցիկությունն է, որը ցուցիչ է, որն արտացոլում է հեղուկի հեղուկության և ներքին շփման բնութագրերը: Կինեմատիկական մածուցիկության չափումը կարող է օգտագործվել տարբեր ջերմաստիճաններում դրա հեղուկությունը և քսայուղային աշխատանքը գնահատելու համար:

Բրուքֆիլդի պտտվող մածուցիկությունը պտտվող մածուցիկության չափման մեթոդ է, որը ստեղծվել է ԱՄՆ-ում Բրուքֆիլդի ընտանիքի կողմից, և դրա անվանումը գալիս է դրանից: Այս մեթոդը օգտագործում է ռոտորի և հեղուկի միջև առաջացած կտրվածքի և դիմադրության միջև եզակի հարաբերությունը՝ մածուցիկության արժեքը ստանալու համար, գնահատում է յուղի պտտման մածուցիկությունը տարբեր ջերմաստիճաններում և հանդիսանում է փոխանցման յուղի ընդհանուր ցուցիչ:

Ցածր ջերմաստիճանի տեսանելի մածուցիկությունը վերաբերում է այն գործակիցին, որը ստացվում է որոշակի արագության գրադիենտի տակ համապատասխան կտրվածքային լարումը բաժանելով կտրման արագության վրա: Սա շարժիչային յուղերի համար մածուցիկության գնահատման ընդհանուր ցուցիչ է, որը լավ կապ ունի շարժիչի սառը գործարկման հետ և կարող է կանխատեսել ցածր ջերմաստիճանի պայմաններում շարժիչի յուղի անբավարար պոմպային աշխատանքի հետևանքով առաջացած անսարքությունները:

Ցածր ջերմաստիճանի պոմպային մածուցիկությունը ցածր ջերմաստիճանի պայմաններում նավթի պոմպի յուրաքանչյուր շփման մակերես մղելու ունակությունը գնահատելու ունակությունն է: Սա շարժիչային յուղերի համար մածուցիկության գնահատման ընդհանուր ցուցիչ է և անմիջական կապ ունի սառը գործարկման, գործարկման մաշվածության կատարողականի և շարժիչի գործարկման գործընթացում էներգիայի սպառման հետ:

2. Հագուստի գնահատում

Քսայուղը և շփման նվազեցումը քսայուղի ամենակարևոր հատկություններից են: Մաշվածության գնահատումը նաև նավթամթերքի հակամաշվածության արդյունավետությունը գնահատելու ամենաուղղակի միջոցն է: Գնահատման ամենատարածված մեթոդը չորս գնդակի շփման փորձարկիչն է:

Չորս գնդիկավոր շփման փորձարկիչը գնահատում է քսանյութերի կրող հզորությունը կետային շփման ճնշման տակ սահող շփման ձևով, ներառյալ առավելագույն ոչ առգրավման բեռը PB, սինտրինգային բեռը PD և համապարփակ մաշվածության արժեքը ZMZ; կամ անցկացնում է երկարաժամկետ մաշվածության թեստեր, չափում է շփումը, հաշվում է շփման գործակիցները, մաշվածության կետերի չափերը և այլն։ Չորս գնդակի շփման թեստը շատ ինտուիտիվ և առանցքային ցուցանիշ է նավթամթերքների մաշվածության դեմ արդյունավետությունը գնահատելու համար: Այն կարող է օգտագործվել տարբեր արդյունաբերական յուղերի, փոխանցման տուփի և մետաղամշակման յուղերի գնահատման համար: Տարբեր գնահատման ցուցիչներ կարող են ընտրվել նաև ըստ քսայուղերի տարբեր օգտագործման: Ի հավելումն ուղղակի հակամաշվածության և ծայրահեղ ճնշման տվյալների տրամադրմանը, նավթի թաղանթի կայունությունը, միատեսակությունը և շարունակականությունը կարող է նաև ինտուիտիվ գնահատվել՝ փորձի ընթացքում դիտարկելով շփման կորի միտումը և գծի տեսակը:

Բացի այդ, միկրո շարժման մաշվածության թեստը, հակամիկրոփոսային թեստը, հանդերձանքի և պոմպի մաշվածության թեստը բոլորն էլ արդյունավետ միջոցներ են նավթամթերքի հակամաշվածության արդյունավետությունը գնահատելու համար:

Տարբեր հակամաշվածության կատարողական թեստերի միջոցով յուղի մաշվածության նվազեցման ունակությունը կարող է ուղղակիորեն արտացոլվել, ինչը նաև ամենաուղղակի արձագանքն է քսայուղի էներգախնայողության ազդեցությունը գնահատելու համար: